"2008-ൽ, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാർണിംഗും (എൽഡിഡബ്ല്യു), ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷനും (ടിഎസ്ആർ) നേടിയത് 2009-ൽ, കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് (എഇബി) നേടിയ ആദ്യത്തേതായിരുന്നു; 2010-ൽ ഇത് ആദ്യമായി ഫോർവേഡ് കൊളിഷൻ വാണിംഗ് (എഫ്‌സി‌ഡബ്ല്യു) നേടുക; 2013-ൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രൂയിസ് (എസിസി) നേടിയ ആദ്യത്തേതായിരുന്നു അത്......"
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ തുടക്കക്കാരനായ Mobileye, ഒരു കാലത്ത് ADAS വിപണിയുടെ 70% കൈവശപ്പെടുത്തിയിരുന്നു, ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ കുറച്ച് എതിരാളികളുണ്ടായിരുന്നു.വ്യവസായത്തിൽ സാധാരണയായി "ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് മോഡ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന "അൽഗോരിതം+ചിപ്പ്" എന്ന ആഴത്തിലുള്ള കപ്പിൾഡ് ബിസിനസ്സ് സൊല്യൂഷനുകളിൽ നിന്നാണ് ഇത്തരം നല്ല ഫലങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നത്.
"ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് മോഡ്" പൂർണ്ണമായ ചിപ്പ് ആർക്കിടെക്ചർ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ, ഹാർഡ്‌വെയർ എന്നിവ പാക്കേജുചെയ്‌ത് വിതരണം ചെയ്യും.കാര്യക്ഷമതയുടെയും ചെലവിന്റെയും ഗുണങ്ങളോടെ, L1~L2 ഇന്റലിജന്റ് വെഹിക്കിൾ ഘട്ടത്തിൽ, L0 കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, L1 AEB എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, L2 ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ക്രൂയിസ് മുതലായവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൈവരിക്കാനും ധാരാളം പങ്കാളികളെ നേടാനും വാഹന സംരംഭങ്ങളെ ഇത് സഹായിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഓട്ടോ കമ്പനികൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി "de Mobileye" ആയി, ടെസ്‌ല സ്വയം ഗവേഷണത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു, BMW ക്വാൽകോമുമായി കൈകോർത്തു, "Weixiaoli" മറ്റ് പുതിയ കാർ നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങൾ എൻവിഡിയയിൽ നിക്ഷേപിച്ചു, Mobileye ക്രമേണ കുറഞ്ഞു. പിന്നിൽ.കാരണം ഇപ്പോഴും "ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് മോഡ്" സ്കീമാണ്.
ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗിന് കൂടുതൽ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ ആവശ്യമാണ്.ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ അടിസ്ഥാന അൽഗോരിതം ചട്ടക്കൂടിന് വാഹന സംരംഭങ്ങൾ പ്രാധാന്യം നൽകാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.അൽഗോരിതം കഴിവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വ്യത്യസ്തമായ അൽഗോരിതങ്ങൾ നിർവചിക്കുന്നതിനും അവർ വാഹന ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്."ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് മോഡലിന്റെ" അടുപ്പം കാർ കമ്പനികൾക്ക് അൽഗോരിതങ്ങളും ഡാറ്റയും പങ്കിടുന്നത് അസാധ്യമാക്കുന്നു, അതിനാൽ അവർ Mobileye-യുമായുള്ള സഹകരണം ഉപേക്ഷിച്ച് എൻവിഡിയ, ക്വാൽകോം, ഹൊറൈസൺ, മറ്റ് വിപണികളിലെ പുതിയ എതിരാളികളിലേക്ക് നീങ്ങേണ്ടതുണ്ട്.
തുറന്ന് പറയുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ നമുക്ക് ദീർഘകാല സഹകരണം കൈവരിക്കാൻ കഴിയൂ.മൊബൈലിന് ഇതിനെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമായി അറിയാം.
2022 ജൂലൈ 5-ന്, Mobileye, EyeQ സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷൻ ചിപ്പായ EyeQ കിറ്റിനായുള്ള ആദ്യത്തെ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഡെവലപ്‌മെന്റ് കിറ്റ് (SDK) ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കി.EyeQ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ വ്യത്യസ്ത കോഡുകളും ഹ്യൂമൻ കമ്പ്യൂട്ടർ ഇന്റർഫേസ് ടൂളുകളും വിന്യസിക്കാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സംരംഭങ്ങളെ പ്രാപ്‌തമാക്കുന്നതിന് EyeQ6 High, EyeQ അൾട്രാ പ്രോസസറുകളുടെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ആർക്കിടെക്ചർ EyeQ കിറ്റ് പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കും.
Mobileye യുടെ പ്രസിഡന്റും സിഇഒയുമായ അമ്‌നോൺ ഷാഷുവ പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വഴക്കവും സ്വയം നിർമ്മിക്കാനുള്ള കഴിവും ആവശ്യമാണ്. അവർ തങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡുകളെ സോഫ്റ്റ്വെയർ വഴി വേർതിരിച്ച് നിർവചിക്കേണ്ടതുണ്ട്."
"ബിഗ് ബ്രദർ" ആയ Mobileye, സ്വയം സഹായത്തിന്റെ ഒരു അടഞ്ഞ വഴിയിൽ നിന്നും തുറന്ന വഴിയിലേക്ക് മത്സരാധിഷ്ഠിത ഭൂപ്രകൃതിയെ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമോ?
ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് മാർക്കറ്റിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, എൻവിഡിയയും ക്വാൽകോമും അടുത്ത തലമുറ വാഹന ഇലക്ട്രോണിക് ആർക്കിടെക്ചറിനായി "2000TOPS" ക്രോസ് ഡൊമെയ്ൻ സൂപ്പർ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് സൊല്യൂഷനുകൾ കൊണ്ടുവന്നു.2025 ആണ് റിലീസ് നോഡ്.ഇതിനു വിപരീതമായി, 2025-ൽ പുറത്തിറക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന Mobileye EyeQ അൾട്രാ ചിപ്പിന് 176TOPS എന്ന കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ശക്തിയുണ്ട്, ഇപ്പോഴും താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവറിന്റെ തലത്തിൽ തന്നെ തുടരുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, Mobileye-യുടെ പ്രധാന ശക്തിയായ L2~L2+ലോ-ലെവൽ ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് മാർക്കറ്റും ഹൊറൈസൺ "ഹൈജാക്ക്" ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ഹൊറൈസൺ അതിന്റെ ഓപ്പൺ കോപ്പറേഷൻ മോഡ് ഉപയോഗിച്ച് നിരവധി ഒഇഎമ്മുകളെ ആകർഷിച്ചു.അതിന്റെ യാത്രയിൽ അഞ്ച് ചിപ്പുകൾ ഉണ്ട് (മൊബൈലിന്റെ പ്രധാന ചിപ്പ്, EyeQ5, അതേ കാലയളവിലെ ഉൽപ്പന്നം), അതിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ 128TOPS ൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു.ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആഴത്തിൽ ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കാനും കഴിയും.
വ്യക്തമായും, Mobileye ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് ഉൽപ്പന്ന മത്സരത്തിന്റെ പുതിയ റൗണ്ടിൽ മാത്രമേ വിജയിച്ചിട്ടുള്ളൂ.എന്നിരുന്നാലും, "ഫസ്റ്റ് മൂവർ നേട്ടത്തിന്" അതിന്റെ വിപണി സ്ഥാനം താൽക്കാലികമായി സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.2021-ൽ Mobileye's EyeQ ചിപ്പുകളുടെ ഷിപ്പിംഗ് 100 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും;2022-ന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ Mobileye റെക്കോർഡ് വരുമാനം നേടി.
കുഴപ്പത്തിലായ Mobileye യുടെ പിന്നിൽ ഒരു രക്ഷകനാണ് - അതിന്റെ മാതൃ കമ്പനിയായ ഇന്റൽ.ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള ഒരു സമയത്ത്, ഞങ്ങൾ MaaS വിപണിയെ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുകയും വൈവിധ്യവൽക്കരണ തന്ത്രത്തിലൂടെ ചാലകശക്തിയെ പുനർനിർമ്മിക്കുകയും വേണം.ഒരുപക്ഷേ ഇന്റലും മൊബൈലും ആയിരിക്കും അടുത്ത റൗണ്ട് മത്സരത്തിനുള്ള ലേഔട്ട് ഉണ്ടാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
2020 മെയ് 4-ന്, "അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിന്ന് സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളിലേക്ക്" Mobileye യുടെ വ്യാവസായിക ലേഔട്ടിന് വഴിയൊരുക്കുന്നതിന്, ഇസ്രായേലി ട്രാവൽ സർവീസ് കമ്പനിയായ മൂവിറ്റിനെ ഇന്റൽ ഏറ്റെടുത്തു.2021-ൽ, ഫോക്‌സ്‌വാഗനും മൊബൈലും സംയുക്തമായി ഇസ്രായേലിൽ "ന്യൂ മൊബിലിറ്റി ഇൻ ഇസ്രായേൽ" എന്ന പേരിൽ ഡ്രൈവറില്ലാ ടാക്സി സേവനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.Mobileye L4 ലെവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് സോഫ്റ്റ്‌വെയറും ഹാർഡ്‌വെയറും നൽകും, കൂടാതെ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും നൽകും.2022-ൽ, Mobileye-യും Krypton-ഉം സംയുക്തമായി L4 ലെവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് ശേഷിയുള്ള ഒരു പുതിയ ഉപഭോക്തൃ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം നിർമ്മിക്കാൻ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
"റോബോടാക്‌സിയുടെ വികസനം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ഭാവിയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും, തുടർന്ന് ഉപഭോക്തൃ ഗ്രേഡ് എവിയുടെ വളർച്ചയും. Mobileye രണ്ട് മേഖലകളിലും അതുല്യമായ സ്ഥാനത്താണ്, മാത്രമല്ല ഒരു നേതാവാകാനും കഴിയും."2021ലെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ടിൽ മൊബൈലെയുടെ സ്ഥാപകനായ അമ്‌നോൻ ഷാഷുവ പറഞ്ഞു.
അതേസമയം, "MBLY" എന്ന സ്റ്റോക്ക് കോഡ് ഉപയോഗിച്ച് NASDAQ-ൽ Mobileye-യുടെ സ്വതന്ത്ര ലിസ്റ്റിംഗ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും ഇന്റൽ പദ്ധതിയിടുന്നു.ലിസ്റ്റിംഗിന് ശേഷം, Mobileye യുടെ സീനിയർ മാനേജ്‌മെന്റ് ടീം ഓഫീസിൽ തുടരും, കൂടാതെ ഷാഷുവ കമ്പനിയുടെ CEO ആയി തുടരും.Moovit, ലേസർ റഡാർ, 4D റഡാർ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഇന്റലിന്റെ ടെക്നോളജി ടീം, മറ്റ് Mobileye പ്രോജക്ടുകൾ അതിന്റെ ലിസ്റ്റിംഗ് ബോഡിയുടെ ഭാഗമാകും.
Mobileye വിഭജിക്കുന്നതിലൂടെ, Mobileye-യുടെ ഡെവലപ്‌മെന്റ് റിസോഴ്‌സുകളെ ആന്തരികമായി മികച്ച രീതിയിൽ സംയോജിപ്പിക്കാനും Mobileye-യുടെ പ്രവർത്തന വഴക്കം മെച്ചപ്പെടുത്താനും Intel കഴിയും.ഇന്റൽ സിഇഒ പാറ്റ് ഗെൽസിംഗർ ഒരിക്കൽ പറഞ്ഞു: "ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കും സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളിലേക്കുമുള്ള പരിവർത്തനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആഗോള ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ബില്യൺ കണക്കിന് ഡോളർ ചെലവഴിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ ഐപിഒ മൊബീലിയെ വളർത്തുന്നത് എളുപ്പമാക്കും."
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഐപിഒ ലിസ്റ്റിംഗിനുള്ള അപേക്ഷാ രേഖകൾ സമർപ്പിച്ചതായി കഴിഞ്ഞ മാസം Mobileye അറിയിച്ചു.യുഎസ് സ്റ്റോക്ക് മാർക്കറ്റിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള മോശം അവസ്ഥ കാരണം, ചൊവ്വാഴ്ച യുഎസ് സെക്യൂരിറ്റീസ് ആൻഡ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് കമ്മീഷനിൽ Mobileye സമർപ്പിച്ച രേഖയിൽ, കമ്പനി 41 ദശലക്ഷം ഓഹരികൾ ഒരു ഷെയറിന് 18 മുതൽ 20 യുഎസ് ഡോളർ വരെ വിൽക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നതായി കാണിക്കുന്നു, ഇത് $ 820 സമാഹരിച്ചു. മില്യൺ, ഇഷ്യുവിന്റെ ടാർഗെറ്റ് മൂല്യനിർണ്ണയം ഏകദേശം 16 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു.ഈ എസ്റ്റിമേറ്റ് മുമ്പ് 50 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു.
വീണ്ടും അച്ചടിച്ചത്: സോഹു ഓട്ടോ · ഓട്ടോ കഫേ
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-31-2022